Como Elegir un Arrancador de Batería de Coche
Con este artículo, queremos enseñarte como elegir un Arrancador de coche identificando sus datos técnicos, y de esta forma saber comparar sus especificaciones y elegir el Arrancador de Batería que mejor cubra tus necesidades y se adapte a tu vehículo.
Capacidad de la batería del Arrancador.
Esta se mide en miliamperios por hora (mAh), y es la capacidad máxima de carga eléctrica que puede almacenar la batería. Esta medida también determina el número de veces que puedes intentar arrancar el coche con esa misma carga, por lo que cuanto mayor sea su capacidad, más veces será capaz de arrancar el coche.
Si la capacidad no es suficiente, lo más probable es, que el vehículo no llegue a arrancar por mucho que lo intentemos. Es importante resaltar, que un Arrancador de Coche, con más o menos capacidad, no determina si tu coche arrancará o no, esto dependerá de la corriente de arranque que sea capaz de suministrar.
Por norma, cuanta más capacidad tenga el Arrancador, más veces podremos utilizarlo para arrancar nuestro vehículo, o más veces podremos recargar nuestros aparatos electrónicos compatibles (Móvil, Tablet, Cámaras, altavoces…) sin tener que volver a recargar su batería de nuevo.
De todas formas, los fabricantes aconsejan que la batería del Arrancador de Coche, siempre tenga su carga por encima del 60% de su capacidad para garantizar el arranque del vehículo.
Intensidad de pico.
Es la máxima Potencia de corriente que el Arrancador suministrara a la batería en un corto periodo de tiempo (menos de un segundo). Este Chute de corriente, hace que el motor empiece a girar. Si el motor no consigue arrancar en ese momento, la intensidad del pico de arranque, disminuye rápidamente hasta un valor que puede mantenerse de forma continua, y aquí, es donde cobra mayor importancia la capacidad del Arrancador de coche, porque nos dará un mayor margen de tiempo para poner el motor en marcha.
Su valor se mide en amperios, y pueden variar desde los 200A a los 4.500A. Lo más recomendable, es elegir un Arrancador con una intensidad de pico superior a la batería de nuestro vehículo, así como también escoger que tenga un mayor número de amperios, en el caso de que tengamos coches grandes o de gran cilindrada.
Además, los motores diésel, necesitan una fuente de electricidad significativamente mayor que los de gasolina.
Tensión de salida.
Esta tensión determina el tipo de voltaje de salida del Arrancador de Coche y debe elegirse en función de los voltios que tenga la batería de nuestro vehículo.
La inmensa mayoría de los vehículos, funcionan con baterías de coche de 12 Voltios, así que deberemos elegir un Arrancador de 12 V, mientras que los Autobuses, Camiones, Caravanas o Barcos, necesitarían un Arrancador de 24 V.
¿Cómo Funciona un Arrancador de Baterías de Coche?
Su funcionamiento es muy sencillo, Solo hay que conectar los cables que trae el dispositivo a los bornes positivo y negativo de la batería del coche, luego conectar los cables al propio Arrancador y encender el Arrancador de Coche. Seguidamente, ya puedes arrancar el coche. Es muy fácil. (Video explicativo arriba).
La intensidad de descarga de los Arrancadores de coche, se mide en miliamperios por hora (mAh). Tendrás que asegurarte de consultar las especificaciones técnicas del Arrancador antes de comprarlo, para saber si sirve para motores de gasolina o diésel y qué potencia es capaz de cargar. No vaya a ser que nos quedemos cortos y no podamos arrancar nuestro coche cuando lo necesitemos. En estos casos más vale ir de sobrados de potencia.
¿Cómo usar el arrancador de Coche?
No importa el modelo de Arrancador de coche que vayas a comprar, las instrucciones para utilizarlo son prácticamente las mismas para todos los modelos. Hemos elaborado esta pequeña guía de forma general, para explicarte cómo utilizarlo:
Seguridad ante todo.
Antes de empezar a utilizar tu Arrancador, es necesario tomar las precauciones necesarias, para garantizar tu seguridad, la del coche y por supuesto, la del Arrancado de Coche. Como este trabajo requiere del uso de voltaje eléctrico, debes tener cuidado para no llevarte un buen susto. Pero tranquilo, aunque existe riesgo eléctrico, el manejo de un arrancador portátil, es mucho más seguro que arrancarlo conectándolo a la batería de otro coche.
Antes de iniciar tu aventura, ten en cuenta las siguientes precauciones:
- Asegurarse de que el coche y el Arrancador estén apagados antes de empezar con el proceso de puesta en marca.
- Saca las llaves del contacto, y asegúrate de que radio y luces, estén apagadas.
- No debes conectar las pinzas roja (+) y negra (-) entre sí, podrías provocar un cortocircuito, aunque los Arrancadores más modernos ya vienen con protección anti chispa y no pasaría nada si llegasen a unirse.
- Asegúrate de que no haya líquidos o elementos inflamables cerca durante el proceso.
Pasos a seguir antes de la Puesta en marcha.
- Como hemos dicho anteriormente, apaga tu vehículo y el arrancador de coche.
- A continuación, conecta los cables de las pinzas al propio Arrancador.
- Mientras el vehículo aún sigue apagado, toma ambos extremos de los cables de arranque en tus manos.
- Conecta la pinza roja (+) al borne + de la batería del coche.
- Conecta la pinza negra (-) al borne – de la batería del coche.
- Asegúrate de que las pinzas no estén flojas y estén bien sujetas a los bornes de la batería, de manera que no se suelten al arrancar el coche.
Encender el Arrancador.
Una vez que hayas comprobado que las pinzas estén bien colocadas, ya puedes encender el Arrancador de Coches. El Arrancador portátil se debe encender primero, así se estimulará el flujo de corriente eléctrica hacia la batería del coche. Le daremos un corto periodo de tiempo, antes de intentar arrancar el vehículo.
Poner en marcha el motor.
Ahora es el momento de arrancar el motor de tu coche. Esto hará que el Arrancador de Coches envíe un flujo de corriente a la batería, que normalmente pondrá en marcha el motor inmediatamente, ya que el arrancador funciona como una batería portátil sobrealimentada y mandará grandes cantidades de energía en ráfagas cortas.
Solamente debes accionar el arranque del vehículo, durante un máximo de 5 segundos. Tan pronto como accionas el motor de arranque, el Arrancador envía una ráfaga de energía a través de la batería de tu coche. En este momento, el Arrancador está proporcionando su máxima cantidad de energía posible.
Lo mejor, es accionar el motor de arranque en ráfagas cortas. Así, coincidirá con la potencia del Arrancador, dando la potencia de arranque necesaria para que el motor arranque.
Si has accionado el motor de arranque durante esos 5 segundos y el motor de tu coche sigue sin arrancar, no sigas intentando arrancar el coche inmediatamente. Espera un par de minutos entre intentos.
Cuando haya pasado ese par de minutos, vuelve a hacer otro intento de 5 segundos. Así, el arrancador estará listo para volver a proporcionar toda su energía nuevamente. El motor del vehículo debería ponerse en marcha después de algún intento más.
En el siguiente apartado, veremos qué hacer, si aún sigue sin arrancar después de varios intentos.
Retirar los cables.
Una vez hayamos conseguido arrancar tu coche con éxito, debes apagar el Arrancador de Coches. Luego, retira el cable negro (-) y seguidamente el cable rojo (+).
Recuerda que tu Arrancador de Baterías de coche funciona mejor cuando está completamente cargado, así que recuerda recargarlo lo antes posible, incluso si no agotó totalmente su batería.
¿Qué hago si mi coche sigue sin arrancar?
Si tu coche sigue sin arrancar después 5 o más intentos, hay algunas cosas que puedes hacer para intentar solucionar esta situación:
- Primero apaga el Arrancador de Baterías de coche y vuelve a fijar las pinzas en los bornes de la batería del coche. A veces, pueden estar un poco sueltos o no estar en la posición adecuada.
- Mover las pinzas de forma giratoria, para apretarlas contra los bornes de la batería.
- Quita la pinza negra (-) de borne negativo de la batería y colócala en otro lugar de la carrocería de tu coche donde se sujete bien.
Si después de haber intentado todas esas opciones funciona, es posible que tu batería haya muerto. Las posibles razones pueden ser corrosión, fuga de ácido, electrodos reventados dentro de la propia batería.
Llegados a este punto, lo que mejor puedes hacer, es llamar al servicio de grúa, para que lleve tu coche al taller.
